■インチアップのメリット・デメリット

インチアップでタイヤの扁平率が変わります。 扁平率が低くなり横剛性が高くなることで以下の特徴が出ます。

1.操縦安定性の向上　　（変形が少なくなり中高域の安定性向上）

2.コーナリング性能の向上　　（変形が少なくなりコーナリング時の安定性向上）

3.ブレ−キング性能の向上　　（変形が少なくなりブレ−キング時の安定性向上）

4.乗り心地が硬めになる　　（断面高が低いことで変形が少なく硬めになる）

5.走行音が大きくなる　　（断面高が低いことで接地面までの距離が少なくなり走行音が大きくなる）

この他にも各種タイヤ・ホイール・オイル等も扱っております、ご相談ください。

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	VIAGRADE POWER BOOSTER　NC-40
	API：SJ/CF SAE：5W30 100%化学合成(エステル系)
	アクセルワークに忠実なピックアップを実現するNA用エンジンオイルです。また添加成分に依存していないので初期の性能を長く維持します。
	比重(15℃)　0.863 引火点(℃)　214 動粘度(CST)　55.6(40℃) 10.5(100℃)	流動点(℃)　-45 粘度指数　　181
	標準小売り価格 \１3,000/4L　\60,000/20L
	荷姿 4L×6本/ケース　20L×1本/ペール
	ESTER RACING　NC-50
	API：SL/CF SAE：10W50 化学合成(エステル系)
	熱ダレの原因となるポリマーを使用しないエステル系の化学合成オイル。モーターサイクルの湿式クラッチも考慮した設計です｡
	比重(15℃)　0.871 引火点(℃)　214 動粘度(CST)　98.5(40℃) 17.5(100℃)	流動点(℃)　-27.5 粘度指数　　194
	希望小売価格 \2,400/1L ＿/20L ＿/50L
	荷姿 1L×12本/ケース 20L×1本/ペール 50L×1本/ドラム